Мадрид. Эль нумеро уно.

Я не думала, что окажусь в Мадриде и никаких представлений об этом месте не имела. Да и в Испании я до этого не была. Даже в Барселоне, куда уже практически все мои знакомые съездили, восхитились Гауди и обрели прекрасный загар. И пока люди ездили в отпуска в теплые страны, меня заносило в самые дождливые и холодные места Европы. Надо ли говорить, что после года, безвылазно проведенного в Великобритании, солнце мне было просто необходимо. И вот, непонятные небесные силы сжалились надо мной и решили – Мадрид.

Для тех, кто слегка забыл географию, напомню, что Мадрид расположен в самом центре страны, и никакого морского побережья здесь нет. Зато есть все прелести столицы, включая множество людей вокруг, за которыми я так люблю наблюдать (видимо, антрополог во мне еще как жив!).

На протяжении последнего года Стивен летал сюда на несколько дней каждую вторую неделю. Два раза в месяц, как по расписанию, вселялся в один и тот же отель, видя одни и те же лица на ресепшене. Романтика от таких «путешествий» улетучивается месяца этак через два. Почувствовать город за время чисто рабочих визитов тоже получается не в полной мере. Поэтому из его рассказов о Мадриде я уловила только названия центральных станций метро и факт существования красивейшего парка Ретиро. И вот с такими знаниями я оказалась в Мадриде. Сегодня шестой день моего здесь пребывания, поэтому, как обычно, пишу первые впечатления в несколько неупорядоченной форме.

- Ни для кого не секрет, а вот для меня огромное счастье – теплая погода! После британской просто верх постоянства – не надо постоянно таскать с собой зонт и думать о том, что утреннее солнце в самый неподходящий момент сменится дождем и ветром.

- Средний уровень владения английским не очень высок. Чувствую, придется поднимать свой испанский с уровня «Ола, комо эстас?».

- К моему удивлению, не замечаю на улицах тучных людей! Как они умудряются оставаться в форме, учитывая весьма калорийные национальные блюда и привычку позднего ужина, мне пока непонятно.

- После Голландии и Австрии наличие на улице представительниц древнейшей профессии не вызывает особого удивления, но впервые видела, чтобы они были в самом центре, вдоль летних кафе и аккуратно высаженных в линию деревьев. Позиция государства и общества в отношении проституции мне пока неизвестна, но для моего глаза это все слегка bizarre.

- Большое количество магазинов дизайнерской одежды и обуви вокруг! Неизвестно, как люди умудряются делать там покупки, в то время как уровень безработицы на начало года было около 25%. Но факт остается фактом. Замечу, впрочем, что стильно (на мой взгляд) одетых людей вокруг тоже большое количество. Особенно мужчин! И я не устану ставить восклицательные знаки! J

- Мотоциклы, скутеры и мотороллеры очень популярны, большинство дорог в центре очень узкие, в пробках и поисках парковки можно потерять много времени. А на двух колесах быстро и удобно. А на Веспах еще и красиво :)

- Ставни. В центральном Мадриде на окнах практически всех зданий есть ставни, защищающие от солнца (я полагаю). Вообще, многие здания в центре мне напоминают здания в центре Питера, с большими парадками и высокими окнами (за эту схожесть с Питером Мадриду я уже приплюсовала несколько баллов в карму :) ).

Помимо вышеперечисленного, в воздухе витает ощущение расслабленности и радости жизни. То ли солнце делает свое дело, то ли у испанцев свои секреты - мне пока неясно. Выясню - поделюсь! :) А пока продолжаем наслаждаться осенью!

Где жить?

Вот и прошел год в ЮК. Проект закончился больше месяца назад, я успела бегом съездить навестить родных и близких в России, вернуться и заняться дальнейшими планами. А в планах на ближайшее время - обустройство семьи и размышления на тему, где лучше "пустить корни", хоть, возможно, и не насовсем. 

В связи с этим, расскажу вам о некоторых особенностях местных поселений. В России я привыкла к такому раскладу: чем меньше населенный пункт, тем меньшее разнообразие...эмм...всего тебе доступно. Соответственно, люди в поисках чего-то большего, перемещаются в более крупные города, а если и там не могут чего-то найти, то двигаются дальше. К примеру, я родилась и выросла в Буе Костромской области, за неимением университетов в городе и в поисках возможности получения высшего образования люди едут в другие города. В моем случае - Вологда. Многие родившиеся в Вологде друзья и знакомые учились в местных вузах и продолжают здесь жить - пример того, как человек может найти все, что необходимо в доступной близости. У Вологды удачное расположение - Москва и Питер рядом, живописные природные места тоже. Я, в свою очередь, после семи лет в Вологде уехала в Питер учиться в ВШМ. Питер, помимо всех преимуществ внутри города, еще и окно в Европу, и для меня легкий доступ к другим странам был очень удобен (опять же, это мой личный опыт, далеко не всех тянет посмотреть на заграницу). В масштабах России, когда я говорю "Вологда рядом с Питером", я все же имею в виду ночную поездку на поезде или порядка 10 часов на машине. Три с половиной часа на электричке от Буя до Вологды - тоже не расстояние. И с такими ориентирами в плане времени и расстояния я приехала в Великобританию.

Весь Уэльс по площади не больше Костромской области. За 10 часов на машине можно проехать весь остров Великобритания от юга Англии до севера Шотландии. Больших городов, в нашем понимании, здесь не так много. Кардифф  - столица Уэльса, население примерно такое же, как в Вологде. Крупных городов в Англии и Шотландии наберется 5-7. И все пространство между ними усыпано городками и деревнями, расстояние между которыми минут 15 на машине. Где же лучше и удобнее жить? 

Во-первых, есть Лондон. И это скорее исключение, чем правило...во всех смыслах этого слова. Жить в Лондоне, несомненно, удобно для работы и доступа ко всему, что душе угодно (без преувеличений). Однако, за такие удовольствия надо платить. Аренда жилья запредельная, например, можно снять комнату с доме с 2-3 сожителями примерно в зоне 2 (центр - это зона 1) за ту же сумму, что в Кардиффе приличную 2-комнатную квартиру в хорошем районе. Я уже не говорю о покупке жилья. Кому интересно, в интернете полно сравнительных статей о том, какую недвидимость за одну и ту же сумму можно купить в Лондоне и какую чуть подальше на север. Если вы не работаете в инвестмент-банкинге или не получили приличного наследства, то жилье в 1-4 зонах Лондона можно не рассматривать. 

Но, как я уже сказала, населенные пункты здесь расположены близко друг к другу, поэтому не так важно, что именно есть в твоем городе. Важно, к чему есть доступ. Многие живут в одном городе/деревне, а ездят на работу в другой, и занимает это не дольше, чем добираться до работы в пределах города. К примеру, есть чудесный город Честер. Население порядка 120 тысяч человек, уютный и красивый городок. Здесь приятно жить и реальные цены на красивые дома, плюс ко всему неплохие школы. Что касается работы и путешествий - рядом есть Ливерпуль или Манчестер, а это профессиональные возможности, крупный аэропорт и так далее. Что касается школ (я не случайно это упомянула), то доходит до смешного. Родители всеми правдами и неправдами пытаются попасть в catchment area (это что-то вроде района распределения по школам), временно регистрируются у родственников-друзей (бывали случаи и регистрации в гостиницах), находят привязки к хорошим школам. В результате, когда ребенок начинает ходить в школу (возраст 4 лет) и живет по фактическому адресу, родители тратят кучу времени на дорогу до школы и обратно, ребенок устает, мало кому это приносит радости (кроме родителей, конечно, которые спали и видели свое чадо в школе их мечты). 

Получается, важные факторы для выбора места для жилья - это работа, школы, магазины-музеи-развлечения. Кроме этого есть еще природа/активный отдых и, разумеется, само жилье, ибо отдельный дом с большим садом в центре Лондона не сыщешь. В таких ситуациях нужно искать в деревне. Деревни бывают разные. Есть фермерские, окруженные пастбищами и полями, пересеченные хоть и узкими, но хорошими дорогами. В таких местах пространства - бери не хочу. Есть деревни, где живут люди middle class (очень неплохого достатка), имея хороший дом с садом (не фермой), иногда приглашают соседей на культурные ужины и наслаждаются отсутствием суеты. Что касается маленьких городков с населением в несколько тысяч, то стиль жизни там зависит от того, как образовался город, есть ли там старинная церковь или заброшенный завод, некогда образовавший этот самый город. Последние, на мой взгляд, кажутся какими-то безличными, глаз мало за что цепляется, если проезжать через такие места. Но, опять же, если в 15 минутах езды есть места, где хочется проводить время или работать, то жить можно :) 

В общем, я постепенно привыкаю к местным географическим особенностям и источникам возможностей. Кардифф для меня на этом заканчивается, впереди маячит нетуристический месяц в Мадриде, затем обратно, пара месяцев в деревне неподалеку для восстановления - и вперед к более серьезным продвижениям. Stay tuned ;)

Почему я люблю Кардифф.

Я люблю все города, в которых я жила. Потому что иначе никак. Во-первых, в любом городе можно найти то, что достойно внимания, восхищения или просто теплого отклика в сердце. Во-вторых, нельзя жить в городе и испытывать к нему отвращение или не установить с ним связь. Нельзя. Разумеется, в разных городах хочется жить разное количество времени и в разные периоды жизни. Это как с людьми, с кем-то вынужденное соседство, с кем-то любовь навсегда, а с кем-то яркое и эмоциональное нечто, но ненадолго. В любом случае, в мыслях остается некий образ и множество многогранных, связанных с ним воспоминаний.

Итак, почему я люблю Кардифф.
Во-первых, сразу хочу оговориться, что жить здесь более, чем год по своему выбору я бы, скорее всего, не стала. Да, это столица Уэльса и здесь потоянно что-то происходит. Но это, как ни крути, 350 тысяч человек (примерно размеры Вологды), поэтому особого крышусносящего движения здесь не наблюдается. Небольшой город, где многие друг друга знают и где можно везде ходить пешком (ну, не совсем везде, но в большинство мест, куда хотелось бы пойти :) ).

В то же самое время, я рада, что я именно в Кардиффе, а не в других валлийских городах и селах. Ибо, я бы там, наверное, погрустнела. Мне необходима возможность быть частью чего-то, быть в центре событий (хоть и не очень масштабных). И хотя, насколько я наблюдаю со стороны, в Вологде за последнее время произошло много изменений и все больше классных штук там происходит, Кардифф - это все-таки более динамичная Вологда.

Кардифф - город очень старый, с самым настоящим замком прямо в центре (я знаю, что уже писала об этом, но до сих пор не могу отойти от осознания такого прерасного факта :) ).

 

Как и в большистве крупных городов, в Кардиффе есть центр (спасибо, Капитан) и другие районы. Центр полностью пешеходный, то есть целый кусок города с улицами. магазинами и офисами полностью недоступен для машин. Все остальные районы имеют свою историю и свое лицо. Здесь вы, конечно, можете сказать, что везде так, однако, в России, опять же, в связи с продолжительным советским влиянием. лица многих районов несколько стерты. В большинстве городов это центр и районы с советскими многоэтажками. Ну и еще районы с новостройками, как правило, удаленные от центра. Люди в большинстве своем одинаковые везде.
В Кардиффе история районов более четко просматривается в их современном виде. Раньше это был большой порт, поэтому районы, близкие к заливу, населены далеко не коренными британцами. Например, там располагается довольно крупное сомалийское сообщество с их культурными и религиозными центрами. У нас, кстати, был проект с одним из сомалийских поэтов.
В то же самое время, районы около залива отличались наличием высокой преступности, проституции, наркотиков и прочих вещей подобного рода. Так себе райончик бы, надо сказать. И что сделало правительство? Правильно - поместило туда Национальную Ассамблею Уэльса, отстроили Миллениум Центр, поместило туда же офисы BBC Wales, и район постепенно стал более благополучным, хотя здесь правительство все-таки должно быть осторожным, ибо некоторые сообщества считают, что у них отбирают их исторический район. Поверьте мне, в Великобритании не захочешь обижать людей другой расы/культуры/вероисповедания и так далее, даже если предмет спора не связан с этим. Все очень волнуются об ущемлении своих прав. в том числе и коренные валлийцы.

Мой район называется Roath, и, признаюсь честно, мне очень повезло здесь жить. Вот вид сверху на Roath.

Я безумно люблю эти дома и живу в таком :) (в этот момент мое лицо расплывается в довольной улыбке). Но не спешите завидовать, дома в Великобритании безумно холодные, а отопление дорогое. Поэтому кутаемся в теплую одежду, шьем что-то вроде мягкой игрушки в форме сосиски, чтобы положить ее под входную дверь, иначе из-под нее дует с улицы, кроме того, без грелки никуда! Вернемся к теме. Roath безумно красивый район и там есть большой и прекрасный Roath Park  с озером, множество красивых протестантских церквей и маленьких художественных галерей. У Roath даже есть свой вебсайт, где можно найти истории о людях и событиях, в общем, коммьюнити живет! :)

Вообще, проекты по созданию брендов городов сейчас весьма популярны в Росии. В Кардиффе такие движения популярны уже давно, и вот два крупнейших из них.

We are Cardiff. Безумно интересный проект в виде блога и историй разных людей, живущих в городе, кто-то несколько лет, а кто-то всю жизнь. Там можно найти истории из самых разных районов Кардиффа и увидеть их своеобразность. Кликаем ссылку на сайт или фейсбук. Кстати, они еще сняли фильм о городе, рекомендую, особенно тем, кто интересуется урбанистикой (или как там такое называется).

I loves the 'Diff. Это второй проект. Отличается от первого тем, что более сосредоточен на продуктах, нежели на контенте. Большое количество мерча, символика города, открытки со своеобразным юмором. Даже карта метро, которого здесь никогда не было. Безумно позитивный проект, кликайте на ссылку выше, а оттуда на всяческие инстаграммы, твиттеры и прочее.

В общем и целом, движение, происходящее в городе создает очень приятную энергетику, и очень-очень становится приятно быть частью всего этого. Возможно, Кардифф не город мечты, но то, что у него есть характер - это точно.

"Передаём за проезд!" или Общественный транспорт в Великобритании

Общественный транспорт - это, наверное, один из моментов, который волнует очень многих людей. Оно и понятно: сколько стресса вызывают постоянные поездки в переполненном метро, пробки и опаздывающие автобусы! Всегда кажется, что "у них все гораздо лучше и проблем нет". На первый взгляд, так оно и есть: современные автобусы и поезда, информационные табло, на которых постоянно обновляется время до прибытия следующего автобуса. Однако, у европейского транспорта есть свои, не всегда приятные, особенности.

Когда я жила в Голландии, проблем с перемещением почти не было - Роттердам не такой большой, велодорожки и велопарковки есть везде, дождей было не так и много. Покупаешь дешевый велик - и не знаешь бед! А если ты голландский студент, то ВЕСЬ общественный транспорт бесплатный. Вот кому на Голландии жить хорошо.

В Великобритании у меня ситуация другая. Я не говорю про такие города, как Лондон, например, у столиц свои заморочки, поэтому речь пойдет в основном о Кардиффе и ближайших территориях Уэльса.

Велосипеды
Сложно, но можно. Многие ездят на велосипедах, но дорожек для них почти нет, парковки не везде, плюс дожди бывают часто и много, поэтому на работу моя испанская соседка пару раз приезжала промокшая насквозь! Это неприятно и опасно для здоровья. Другая моя соседка, Штеффи (она из Германии), волонтерит в проекте под названием Pedal Power, в организации, которая пропагандирует велосипед в качестве транспортного средства. Она тоже постоянно ездит на велике и все более серьезно задумывается о том, во что бы такое более непромокаемое завернуться. Дожди здесь и правда частые. Все стереотипы про дождливую Англию сбываются в Уэльсе! Поэтому, как бы я ни любила велики, пока меня не очень тянет постоянно на них ездить.

Выбрала позитивную картинку. Пусть хотя бы там солнечно :)

Автобусы
Любимые мои, ненаглядные Cardiff Bus. Да, здесь есть доля сарказма. Во-первых, конечно, и абсолютно искренне благодарю свой проект за то, что они каждый месяц платят около 50 фунтов (около 2500 руб) за мой проездной на автобус. Не знаю, что бы делала без него. Проезд стоит 1.70 фунтов (примерно 85 рублей), поэтому если каждый день не по разу ездить, то можно разориться. На самом деле, жаловаться вроде и не на что: современные втобусы, вежливые водители, много разных маршрутов. Так я думала в первую неделю... Со временем выясняется, что они опаздывают, иногда не приезжают вовсе, и в твиттере пишут "Извините за неудобства, автобуса не будет по независящим от нас причинам". А причиной может быть, например, дождь... Или снег (если он выпадет). Один раз мой автобус и вовсе..проехал мимо остановки!! А все потому, что я не выставила руку, чтобы он остановился, хотя это единственный автобус, который останавливается там. Или нажмешь кнопочку, чтобы выйти на остановке, а водитель выпустит одного человека и не увидит, что еще кто-то пробирается, поедет дальше. Я тут такие сцены возмущения наблюдала! Все прелести бранного английского :)
Но в общем и целом, автобусы неплохи, там всегда есть свежие утренние газеты, которые я не читаю, но многие люди читают, потому что здесь принято читать газеты. А еще, я не буду ругать местную автобусную систему по той причине, что карма is a bitch и устроит мне еще тяжкие деньки. Так что God bless Cardiff Bus :)

Поезда

На поезде можно ездить как внутри города, так и внутри страны. Внутри города это вроде как метро, но наземное, иногда трудно проложить границу между городками. Например, Кардифф и Карфилли разделяет только тоннель. До Карфилли на поезде из центра Кардиффа 15 минут. Билет стоит 4 фунта (около 200 рублей). Опять же, люди, которые живут в одном городе, а работают в другом и при этом предпочитают не пользоваться машиной, в течение месяца тратят приличную сумму денег. Но если взвесить все за и против, то это дешевле, чем, например, снимать жилье там, где работаешь. Что касается поездов, к примеру до Лондона, то трехчасовая поездка обойдется в 30 фунтов в один конец (1500 руб), если заранее бронировать, то вроде бы можно это все дело дешевле организовать. А вообще - атобусы! До Лондона и обратно можно уложиться в 20 фунтов и все счастливы! Кроме того, поезда имеют обыкновение опаздывать если выпадет 5 см снега. Ибо местные системы не приучены работать в таких нечеловеческих условиях. Зато, если поезд опаздывает или отменяется, то тебе дают специальный ваучер на определенную сумму денег, на которую можно будет купить булет в течение года. У Стивена уже поднакопилось таких ваучеров с того времени, когда он из Лондона в Брайтон ездил на работу, поэтому билеты в Лондон мы можем купить значительно дешевле. Ура, поезда, опаздывайте еще! :)

Автомобили
Очень и очень популярное средство передвижения. Если человек обзавелся машиной, то вряд ли он перестанет ею пользоваться... Это, конечно же, удобно, даже несмотря на пробки. А еще, до некоторых поселений только на машине и можно добраться. Но опять же, бензин недешевый и парковки платные. Я, как известно, водить не умею, поэтому данная проблема - не моя проблема :) Хотя, если честно, скоро я начну учиться водить. У меня есть несколько уроков с инструктором. Из всех мест, где я жила, я удосужилась в это втянуться именно здесь, где левостороннее движение и руль с правой стороны...
О! А еще если из Англии въезжать в Уэльс через залив по мосту, например из Бристоля, то въезд платный, а если выезжать по этому же мосту из Уэльса, то бесплатный :)
Пешком
Очень любимый мною способ передвижения! Когда есть время и нет дождя. Учитывая то, что центр Кардиффа полностью пешеходный, то пешком хожу довольно часто. По Питеру. конечно, не находишься, но иногда очень даже можно. По этому поводу советую всем смотреть фильм Алексея Учителя "Прогулка" (смотреть и восхищаться Питером и Евгением Цыгановым :) ).

На этой Питерской ноте откланиваюсь.

Про города. Потому что скучаю.

Мама сегодня сказала, что на улице снег. Я не помню, когда я видела снег в последний раз. В конце января? Вроде, да. Снежный русский апрель кажется так далеко! А здесь сухой асфальт, кеды, легкие куртки и порой даже солнечные дни. И все улицы стали уже совсем знакомыми. Голландская речь не режет ухо, голландских друзей становится все больше, и Роттердам, который казался таким неуклюжим и нелогичным на вид, становится таким своим. И тогда я снова начала думать про города. Что в них такого, что заставляет сердце сжиматься при мысли, что скоро надо уезжать? Каждое место - это, помимо зданий и деревьев, куча воспоминаний. Здесь я впервые заблудилась, здесь я живу, здесь каждое утро пахнет булочками, а здесь я на прошлой неделе упала с велика. Лицо уже совсем зажило, кстати ;)

И когда я смотрю на города с этой точки зрения, я начинаю дико скучать по Питеру. Да, по этому самому Питеру, где я постоянно жаловалась на дожди и толпу в метро на выходе с Василеостровской по утрам. По Питеру, где пришлось начинать вся заново: учиться, искать работу, уживаться с людьми. Я же там совсем недавно, а уже столько своего! Залив, который видно из окна (я же так мечтала о море!), люди, которые становятся друзьями и не перестают удивлять. Чай в 11 вечера на кухне в 75. Ненормальные товарищи, с которыми встречаемся "редко, но метко", и наблюдая за которыми со стороны, не перестаю радоваться их успехам и их счастью. Сестра, с которой мы друг другу очень нужны. Конечно, скучаю! Хоть и не хотела специально туда переезжать, но вот так получилось, и перед отъездом в Голландию поняла, что влюбилась.

Безумно скучаю по Вологде! Там уже все улицы с закрытыми глазами можно пройти. 8 лет жизни вместили нереально много! Куча экспериментов, разочарований, судьбоносных встреч, выводов, ошибок, снова выводов. Первое ощущение независимости, новые амбиции, часть из которых ломалась при первых попытках действий. Много учебы, бессонные ночи, обязательные лыжи зимой два раза в неделю по реке. А потом сидишь на парах с жутко румяными щеками и растрепанной челкой. Первая своя музыка. И люди, которые навсегда останутся со мной. Работа, которая научила меня пробивать стены и стремиться к цели. Студенты мои, каждый из которых - целый мир! И очередное подтверждение тому, КАК ЖЕ Я ЛЮБЛЮ ЛЮДЕЙ! И опять же, лучшие друзья. И все это Вологда, там, где памятник фонарному столбу называют памятником писающей собачке и в местных университетах краска слоями падает со стен.

Скучаю по Бую. Буй - это мое детство, школа, первая любовь, танцы, куча одуванчиков летом, которые оставляют пятна на одежде, и мама ругается. Это семья, бабушкины пироги, мамулины любимые котлетки и огород летом. Буй. Это когда в другом городе тебя спрашивают, откуда ты, а когда ты отвечаешь, переспрашивают "Что-что??" Это дом недалеко от вокзала, и слышно, как стучат поезда, если летом открыта форточка. Это место, где теперь я бываю реже всего.

Тогда я начинаю думать, почему же я уезжаю оттуда, где так хорошо? Почему постоянно в поиске определенного места, где будет лучше? Возможно потому, что не хочется видеть каждый день людей, пьющих пиво в метро, не хочется заплеванных автобусных остановок и без причины кричащих кассиров на вокзале. Об этом не вспоминаешь, когда уезжаешь. В воспоминаниях города безупречны. Буду искать дальше...

Роттердам

Питер

Вологда

Буй